Hace poco la aerolínea escandinava SAS dejó Star Alliance (donde había sido una de las cofundadoras) para unirse a la alianza Skyteam y para celebrar esta mudanza, SAS ha lanzado un reto millonario tan peculiar como jugoso. 

¿Quién quiere ser millonario de millas?

las millas de SAS se llaman “Puntos Eurobonus”

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Creemos que nuestros nuevos amigos en SkyTeam son geniales. Pero no queremos que confíes solo en nuestra palabra, ¡queremos que lo descubras por ti mismo! Este otoño, te ofrecemos una oferta.

¡Cuanto más explores, más puntos EuroBonus obtendrás!

 

Si vuelas con 5-10-15 aerolíneas de SkyTeam, SAS regalará paquetes de puntos

• Viaja con 5 aerolíneas SkyTeam diferentes: obtén 10 000 puntos EuroBonus
• Viaja con 10 aerolíneas SkyTeam diferentes: obtén 100 000 puntos EuroBonus
• Viaja con 15 aerolíneas SkyTeam diferentes: obtén UN MILLÓN de puntos EuroBonus

 

Período de viaje:

Del 8 de octubre al 31 de diciembre de 2024.

También cuentan las reservas para el período de viaje realizadas antes del inicio del desafío.

Debes volar con tu número de miembro de EuroBonus, no con otro programa de viajero frecuente.

Regístrate para participar en cualquier momento durante la campaña.

Desde que lo anunciaron he estado recopilando más información y confirmo que es 100% legítimo.

No es barata ni sencilla, pero tampoco es imposible.

Actualización 6 Nov 2024:
SAS ha actualizado los términos y condiciones para aclarar que cualquier vuelo tomado hasta el 31 de diciembre contará y se pueden reclamar los puntos en 2025.

Memorable oportunidad

El premio por volar con las 5 y 10 aerolíneas los podemos obviar, no compensa la inversión.

Pero el premio por los 15 vuelos sí es digno de análisis.

Un millón de puntos Eurobonus pueden valorarse tranquilamente en $15,000 dólares.  

(Para facilitar la lectura utilizaré “millas Eurobonus” y “puntos Eurobonus” de manera intercambiable)

17 aerolíneas posibles

Aunque oficialmente 20 aerolíneas forman parte de Skyteam, por varias razones SAS se limita a 17 al momento.

Y para recibir el millón de millas, debes volar con 15 de estas 17 aerolíneas, antes del 20 de diciembre de 2024.

Esta es la lista de aerolíneas y el país base de cada una:

• Aerolíneas Argentinas*
• Aeromexico
• Air Europa (España)
• Air France (Francia)
• China Airlines (Taiwan)
• China Eastern (China)
• Delta Air Lines (Estados Unidos)
• Garuda Indonesia
• Kenya Airways (Kenya)
• KLM (Países Bajos)
• Korean Air (Corea del Sur)
• SAS (Dinamarca, Suecia, Noruega)
• SAUDIA (Arabia Saudita)
• TAROM (Rumania)
• Vietnam Airlines
• Virgin Atlantic (Reino Unido)
• Xiamen Air (China)

*SAS aclaró que la integración con Aerolínea Argentinas (AR) podría no llegar hasta 2025. Para evitar problemas, si la incluyes en tus 15 aerolíneas, intentaría volar con ella lo más pronto posible.

¿Cómo funciona?

Para participar primero debes registrarte a través de este enlace oficial que luego te llevará a la app de SAS.

Adicionalmente, hay otras reglas importantes que debes conocer.  Incluyo mis comentarios y aclaraciones para cada una:

1. Debes agregar tu número de viajero frecuente Eurobonus a la reserva.

Como es de esperarse, hay que sumar obligatoriamente cada vuelo al programa Eurobonus de SAS. No puedes agregar tu número de Aerolíneas Argentinas o Aeroméxico o Delta a la reserva y luego cambiarlo después del vuelo.

2. Para que el vuelo cuente, debes SUMAR o UTILIZAR puntos Eurobonus. 

En la práctica, esto significa que si usas millas SOLO pueden ser las mismas Eurobonus de SAS. No puedes emitir el boleto con millas de Delta o Smiles y luego agregar tu número Eurobonus a la reserva.

Dato importante, tampoco puedes volar con una tarifa, que aunque sea paga,  no sume en Eurobonus. Hay que prestar mucha atención porque algunas tarifas Basic Economy no suman en Eurobonus.

En este ejemplo, las tarifas “O, X y W” de la aerolína TAROM no funcionarían

3. Se sumarán puntos Bonus, no de Nivel.

Esto se refiere al estatus y nos aclara que los puntos que sumes del premio no cuentan para lograr estatus.

4. Si vas a reclamar los puntos por vuelo que no se acreditó correctamente, debes hacerlo a más tardar el 20 de diciembre.

OJO. Este punto es importante e indirectamente nos invita a tomar el último vuelo a más tardar el 10-11 de diciembre. Ya que para reclamar puntos no acreditados correctamente (lo cual es MUY probable que pase) deben pasar ocho días. 

Actualización 6 Nov 2024:
SAS ha actualizado los términos y condiciones para aclarar que cualquier vuelo tomado hasta el 31 de diciembre contará y se pueden reclamar los puntos en 2025.

5. Tanto los vuelos pagados con dinero como con puntos cuentan para este reto.

Esto es gran noticia. Si por casualidad ya tienes millas Eurobonus, puedes emitir vuelos con ellas y te contarían para este reto. Incluso es factible que con lo que sumes en los primeros vuelos, puedas emitir alguno de los últimos.

6.  Lo que cuenta es la aerolínea que opera el vuelo.

Esto se refiere a que en los vuelos de código compartido, lo que importa es el nombre que viste la tripulación o la pintura del avión. No el nombre de la aerolínea en el número de vuelo en tu pase de abordar.

7. Si tu reserva incluye vuelos en dos aerolíneas, pueden contar ambas. 

Esto quiere decir que si emites EZE-JFK-MAD y un vuelo es con Aeromexico y otro con Delta, ambas aerolíneas contarían, aunque sea solo una reserva.

8. Solo puedes participar una vez.

Si pensabas hacer 30 vuelos para ganar dos millones, jejeje, no se puede.

9. No pueden participar empleados de SAS.

10. Si no logras agregar tu número Eurobonus al momento del check-in, pide ayuda en el mostrador.

De nuevo, esto es muy probable que pase porque habrá aerolíneas que ni siquiera tienen el nombre “SAS” disponible en el campo de “número de viajero frecuente” en sus sistemas.

Acá te digo que será MUY importante guardar copias físicas en papel de los pases de abordaje y hacer los reclamos a más tardar el 20 de diciembre. 

¿Cómo luce esto en el mundo real? ¿Cuánto costaría?

Empecemos por lo económico. Dependiendo de tu punto de partida, un estimado realista para lograr estos 15 vuelos ronda los 3 mil dólares. Considerando que hay vuelos dentro de Europa que pueden costar menos de 100 dólares, mientras que otros pueden llegar a los 600 dólares.

Todos volando en clase económica e incluyendo un par de vuelos adicionales (pagando o con millas propias) para lograr enlazar ciudades que no conectan vuelos SkyTeam.

Opción Vuelta al Mundo

Con mi experiencia volando rutas RTW estimo que se podría lograr con un itinerario ajustado de 15-18 días.  Descansando 2-3 de esos días.

Si empezara desde el continente americano, primero buscaría saltar a Europa y allí volar con SAS, KLM, Air France, TAROM y Air Europa en tres o cuatro días. 

Luego, desde Londres intentaría viajar con Virgin Atlantic a Dubai o Yedá, para luego continuar con Saudia a Asia.

Dentro de Asia buscaría los vuelos más baratos con China Airlines, China Eastern, Garuda, Korean Air, Xiamen, Vietnam y hasta intentaría lograr el único que hay de Kenyan Airways (que tienen un vuelo de 5ta libertad BKK-CAN).

Para Asia planificaría al menos 8-10 días. Intentando volar con dos o más aerolíneas en cada día de viaje.

Por último, volvería al continente americano a través de Estados Unidos para cerrar con vuelos de Delta y Aeroméxico en el trayecto.

Con prisa y sin pausa hasta podrías hacer las 15 aerolíneas en 15 días, prácticamente viviendo en aviones y salas VIP 🤣

Opción ‘Volar y Volver’

Otra estrategia que está siendo popular entre milleros que viven en Europa, es ir y venir desde casa.

Planeando los 15 vuelos dentro de un periodo de 4-6 semanas.

Primero en Europa completan todas las aerolíneas posibles, incluyendo Saudia.

Vuelven a casa y días o semanas después, saltan a Asia para luego regresar a Europa.

Finalmente, hacen un viaje final a EEUU para volar con Delta, Aeromexico y hasta Aerolíneas Argentinas de ser necesario.

Ya he visto muchos itinerarios potenciales e incluso he visto gente loca aventurera que lo pretende completar en 10 días sin parar.

Visas

Una limitante, algo inesperada, está siendo el tema de las visas.

Para mi pasaporte venezolano (que no es muy querido en el mundo) hay varios países que me permiten pasar en “Tránsito sin Visa,” pero no deja de ser algo arriesgado en caso de atrasos o cambios de última hora.

Mientras que para China, Reino Unido, Estados Unidos sí hay que sacar una visa con tiempo.

Todo depende del país de tu pasaporte.

¿Qué se puede hacer con un millón de puntos Eurobonus?

A estos puntos Eurobonus se les puede sacar muy buen provecho.

En clase económica la ida de México hasta el cono sur cuesta 30,000 puntos. Igual en reverso.

Desde MEX a cualquier destino en Estados Unidos son 15,000 millas. Lo mismo de EEUU a México.

De Europa a Estados Unidos o Estados Unidos a Europa necesitas 42,000 puntos en clase económica.

Y si encuentras espacio en clase ejecutiva, para esa misma ruta este lindo asiento te costaría 78,000 puntos Eurobonus.

Asiento de SAS en clase ejecutiva a LAX

¿En cuánto valorarías 12 vuelos en clase ejecutiva entre Norte América y Europa o Europa y Asia?

¿Te atreverías por un millón de millas?

Aunque en este momento no me puedo lanzar a esta aventura, la dejo registrada en el blog porque presiento que pasarán los años y será una de las más locas de todos los tiempos. 

Si lo estás medianamente considerando, por favor cuéntame. A toda la comunidad millera seguro le encantará ayudarte para vivir parte de esta bella locura, aunque sea de lejos.

¡Déjame tus comentarios con cualquier duda o pregunta sobre este reto millonario Eurobonus!