- Aerolíneas que integran oneworld – 1ra Parte
- Alianza oneworld – 2da parte
En esta segunda parte te presento las otras 9 aerolíneas que componen oneworld. Incluyendo a SriLankan Airlines, la cual es miembro electo pero no pasará a formar parte de la red hasta el 1ro de mayo de 2014.
Junto con sus filiales JAL Express, J-AIR y Japan Transocean Air
Japan Airlines Co., Ltd. (JL):
La aerolinea bandera de Japón (conocida por muchos como JAL). Su base principal se encuentra en Tokyo, donde cuentan con dos hubs en los aeropuertos Narita (NRT) y Haneda (HND), en Osaka, tambien hacen base en los aeropuertos Kansai (KIX) y Osaka (ITM). Vuela a 78 destinos en 21 países, incluyendo 7 ciudades en los Estados Unidos: Hawaii (HNL), Helsinki y Moscú (DME) en Europa.
Su programa de viajero frecuente se llama “JAL Mileage Bank.“
Desde 2013 han introducido nuevos asientos en algunas de las rutas más populares. De hecho, su asiento de clase ejecutiva “Sky Suite,” fue considerado como el mejor del mundo por la prestigiosa firma “Skytrax.” El asiento de su nueva clase económica “Sky Wider” tampoco se queda atrás y aunque aún no esta presente en muchas rutas, puedo decirles que es uno de los más cómodos y espaciosos en los que he volado en mi vida. Muy comparable con el asiento MCE de los aviones 773-300ER (77W) de American Airlines, si lo han probado.
Incluyendo a LAN Argentina (4M), LAN Colombia (4C), LAN Ecuador (XL), LAN Express (LU) y LAN Peru (LP).
LAN Airlines S.A. (LA):
Con base en Santiago de Chile, LAN es la aerolínea bandera de ese país. Al mismo tiempo, sus subsidiarias en Perú, Colombia, Argentina y Ecuador mantienen importantes bases en esos países. En Perú, LAN es la aerolínea más importante controlando más del 70% del mercado interno. En Colombia, LAN continúa creciendo su presencia luego que Copa Airlines abandonará el mercado doméstico colombiano a principios de 2014. En Argentina, LAN es la tercera aerolínea más grande, operando desde Ezeiza (EZE) y Aeroparque (AEP), aunque desde hace ya algún tiempo es protagonista de una debatida controversia en el país junto a Aerolíneas Argentinas, aerolínea del estado y miembros de la alianza rival Skyteam.
En 2012, LAN Chile se convirtió en la primera aerolínea en las Américas en contar con un Boeing 787 en su flota. Actualmente vuelan a 93 destinos en 19 países, incluyendo Sydney (SYD) y Auckland (AKL) en Australia y Nueva Zelanda, respectivamente. También a España (Madrid-MAD) y Alemania (Frankfurt-FRA) en Europa. Similar al caso en Europa con el grupo IAG (dueños de British Airways e Iberia), en Latinoamérica, LATAM Airlines Group ahora es dueño de LAN y TAM luego de su fusión en 2012. Su programa de viajero frecuente se denomina “LANPASS,” uno de los más populares en América Latina y cuenta con la particularidad de usar “Kilómetros” (en vez de millas) como la unidad de acumulación.
Malaysia Airline Sistem (MH):
Aerolínea bandera de Malasia con sede en Kuala Lumpur (KUL). El gobierno malayo es su accionista más grande. Recientemente en el ojo público por la desaparición del vuelo MH370. Desde Febrero de 2013 forma parte de la alianza oneworld. Opera a 82 destinos en 30 países, incluyendo Londres (LHR), Frankfurt (FRA), Amsterdam (AMS) y París (CDG).
A principios de 2014, anunció la cancelación del vuelo KUL-LAX (con escala en Tokyo [NRT]) citando pobre desempeño económico. Este era el único vuelo que los traía al continente americano.
Su programa de viajero frecuente se denomina “Enrich.”
Incluyendo QantasLink:Airlink (National Jet Systems), Eastern Australia Airlines, Sunstate Airlines y Jetconnect
Qantas Airways Limited (QF):
La aerolínea bandera de Australia y la más grande de ese país. También es una de las más antiguas del mundo. Qantas (Cuan-tas) vuela a 78 destinos en 16 países. Su vuelo desde Sydney (SYD) a Dallas (DFW) es uno de los más largos del mundo con una duración de +15 horas abordo de un Boeing 747.
Desde SYD, vuela a Santiago (SCL) tres veces por semana tambien en un 747. Conocida por muchos como la aerolínea del “Canguro Volador” su programa de viajero frecuente es el “Qantas Frequent Flyer.”
B747 de Qantas en Dallas (DFW)
Qatar Airways Company Q.C.S.C. (QF):
La aerolinea oficial de Qatar con sede en Doha. Hace apenas ~6 meses que ingresó a oneworld. Vuela a 144 destinos en 71 países y es la única aerolínea en oneworld que cuenta con un terminal entero exclusivo para pasajeros de Primera Clase y Clase Ejecutiva. Luego de años de retrasos, se espera que finalmente se muden al nuevo aeropuerto en Qatar “Hamad International Airport” una vez que sean finalizados todos los lounges y áreas comúnes a mediados de este año.
Actualmente abordar un vuelo en Qatar es una verdadera aventura ya que no hay mangas y todos los abordajes son remotos. Muuuuuy remotos. Su programa se llama “Privilege Club.”
Proceso de abordaje actual:
Y si eres el afortunado receptor de un ascenso de último hora:
Royal Jordanian (RJ):
Aerolínea de Jordania con sede en Amman. Vuela a 60 destinos en 37 países. Transporta la menor cantidad de pasajeros en la alianza, solo 3.4 millones por año (en comparación, Qantas transporta casi 30 millones). Cubren la mayoría de Europa Occidental y casi todo el Medio Oriente. Adicionalmente, vuelan directo a Chicago (ORD) y Nueva York (JFK) mientras que a Detroit (DTW) llegan vía Montreal (YUL).
Su programa de viajero frecuente se llama “Royal Plus.”
Junto a filial Globus
OJSC Siberia Airlines, operando como S7 Airlines (S7):
Aerolínea rusa, conocida hasta 2007 como Siberia Airlines. Vuela a 100 destinos en 25 países y su hub principal es el Aeropuerto Internacional Domodedovo de Moscú (DME). Su flota consiste casi exclusivamente de aviones de un pasillo y por lo tanto el vuelo más largo que realizan es de sólo 2,744 millas. Similar a la distancia entre Bogotá y Santiago de Chile. “S7 Priority” es su programa de viajero frecuente.
Como dato curioso, en 2008 dejó de volar aviones fabricados en la Unión Soviética y ahora posee una flota compuesta exclusivamente de aviones Airbus y Boeing.
y su filial TAM Mercosur (Paraguay)
TAM Linheas Aéreas (JJ):
Aerolínea brasilera con base en São Paulo (GRU), en 2012 se fusionó con LAN luego de ser adquirida por su casa matriz, (ahora conocida como) LATAM Airlines Group. Vuela a 61 destinos en 16 países y es la aerolínea más grande de Brasil transportando 37 millones de pasajeros en 2013. Su entrada oficial a oneworld se concretó el 31 de Marzo de 2014 y con esta gran adición se afianza como la alianza líder en América del Sur.
Su programa de viajero frecuente se llama “TAM Fidelidade.”
1era Clase de TAM. Presente en vuelos a Miami (MIA), Nueva York (JFK) y París (CDG).
Entrará en oneworld el 1ro Mayo de 2014
SriLankan Airlines (UL):
La aerolínea bandera de Sri Lanka, vuela a 32 destinos en 20 países. En solo días se convertirá en el miembro más reciente de oneworld luego de ser patrocinado su ingreso por Cathay Pacific. Su hub principal es el Aeropuerto Internacional de Bandaranaike (CMB) en Colombo, la capital del país.
Se espera que el beneficio más grande de contar con UL en oneworld sea el mejoramiento substancial de rutas de acceso al sub-continente Indio. El programa de viajero frecuente se llama “FlySmiles.”
La gran pregunta: ¿es oneworld la mejor alianza del momento?
Premios más recientes recibidos por oneworld
Como muchas cosas, depende. Si la mayoría de tus viajes te llevan a Sur América y el Caribe, EEUU, Europa Occidental o Asia/Oceanía, lo más probable es que con oneworld estés mas que cubierto. En cambio, si necesitas viajar a países Africanos o a la India, tal vez debas considerar otra alianza.
Pero entonces, ¿en que PVF de oneworld deberías acumular tus millas? También depende.
¿Cuál elegir?
En una próxima entrada, analizo los mejores programas y como elegir el más indicado de acuerdo a tus necesidades.
Todos los números y estadísticas han sido tomados de la página oficial de oneworld.
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6 comments
Hola Vinny! quería saber si podías instruirme en algo. En la página de Qatar me fijé cuantas millas me acreditarían si vuelo en clase ejecutiva de EZE a HND (Tokyo).. pero aparece un número que no estoy seguro si es en QMiles, LANPASS, o si es lo mismo. Tenés idea? Muchas gracias!
Saludos!
Hola, Santiago. Te tengo la información (LAN hace las cosas más difíciles usando KMs cuando todos usan millas):
Volando en Ejecutiva (tarifas clase J/C/D/I) en el trayecto EZE-GRU-DOH-HND (como presumo sería tu ruta) obtendrías ~21855KM LANPASS o 13576 millas si sumas a cualquier otro programa oneworld. Incluyendo bonificación (de 25%) por volar en Ejecutiva pero sin incluir bonificación por status.
Y claro, si vas ida y vuelta por el mismo recorrido, sumás casi 45,000KM LANPASS!
Si yo junto por ejemplo en Latam y quiero volar en otra aerolínea de Oneworld, donde veo la tabla cuantos kms Lanpass necesito por ejemplo para volar en Finnair ?
Muchas gracias
Alberto
Alberto, LATAM permite utilizar kilometros para volar con otras aerolíneas de oneworld y la cantidad necesaria depende de la distancia del vuelo.
Puedes ver esta tabla para que tengas una idea de los precios aproximados, pero la respuesta precisa sólo te la podrá dar LATAM directamente.
Los precios en la tabla son de sólo ida.
Como sumar km lanpass, de vuelos hechos en royal jordanian?
¡Hola! Si ya hiciste el vuelo debes pedir a LATAM que te lo acrediten. Deber ingresar la información que te piden acá: http://www.lan.com/cgi-bin/retros/paso2.cgi?accion=formulario
En Royal Jordania sumas por lo menos 30% de los KM recorridos mientras tus códigos de tarifa sean H, K, N, V, S.
Gracias por escribir!
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